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知识科普-汽车内饰材料碳纤维

10-21 11:18 阻燃材料百科

(一)塑料内饰,为人民服务


不管怎么说,“先富起来的”终归只是“一部分人”,还有很大“另外一部分人”都还负担不起昂贵的全真皮和胡桃木内饰,而塑料制品的价位比起他们来说就要“亲民”得多了——看看漫天飞舞的塑料袋就能知道。经过多年的发展,塑料在汽车内饰用料中所占比例已经增加到60%以上。这其中就包括仪表盘、车门内板、方向盘和座椅的部分零件等等。大面积运用塑料材质其实也有助于统一加工零件,简化汽车的制造工艺——无须又是加工木头,又是“剥皮”,这样节约了成本,也为消费者带来了更实惠的价格。(PP阻燃母粒


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民间有句话叫“身大力不亏”,似乎强壮总是和“块头”密不可分的。而一谈到“减肥”,大家脑海里往往浮现出来的是那些有毅力“辟谷”,以“弱不禁风”为终极目标的姑娘。在赛车界却存在一种材料,重量轻,能充分为赛车“减肥”;出色的“身材”下却有着“肌肉男”的力量,这就是“碳纤维”。


 

碳纤维是一种由碳原子构成的纤维,“线条”极其纤细,直径大约0.005毫米~0.01毫米。别以为这么纤细的东西就必定不够结实——折断一根筷子很容易,可要折断一把筷子就吃力得多了。当把这种纤维编织起来,它的实力足以让人瞠目。大小相同的碳纤维强度能达到钢的7~9倍,而重量却不到钢的1/4,强度增加的情况下,一下减这么多“肥”对于汽车来说无异于平添不少动力。它的应用恰恰兼顾了汽车对轻量化和高强度的要求,堪称“鱼与熊掌兼得”。因此在一些豪车上,连内饰都运用了碳纤维材料——中控台、装饰条、仪表盘还有座椅的“骨架”。(PP阻燃母粒


可惜,碳纤维尚未达到量产水平,往往只在高端品牌或者赛车上小规模出现——一个碳纤维发动机盖动辄就要几万块钱。因此,它目前还只能停留在有“钱人的玩具”这个阶段,而普通车友短期恐怕也只好看着标价后面数不过来的“零”默默“流泪”了。


 

TIPS


其实,碳纤维材质说不上好看,可这并不妨碍车迷对它疯狂地追捧。目前市面上有一种碳纤维贴纸,表面纹理远看和碳纤维如出一辙,薄薄的一层黏在车身上,价格低廉可是具备了碳纤维的视觉效果。(PP阻燃母粒


不过,如果爱车比较上心的话,还是不推荐用这种贴纸。一方面这类产品并不能起到使用碳纤维材质的作用——轻量化,甚至徒增了几斤分量;而且,但凡贴纸都会有损车漆,短期使用或者定期更换还好,如果长期使用,轻则使漆色不均匀,重则跟车漆粘在一起,揭下来还要重新喷漆。



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佛山康阜新材料有限公司位于佛山市顺德区,是一家专注阻燃产品研发、配方设计、生产制造、技术服务及销售于一体的高科技企业。公司以磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、氢氧化镁系阻燃剂、阻燃改性塑料为主,主营产品涵盖PP阻燃剂、PP无卤阻燃剂、PP环保阻燃剂、PP阻燃母粒、电瓶车阻燃剂、PA/PBT无卤阻燃剂、TPE/TPU阻燃剂、XLPE电线线缆料阻燃剂、防火涂料阻燃剂、无纺布织物表面涂层阻燃剂、大分子成碳剂等系列产品。公司拥有先进的研发实验室、设备齐全检测实验室、综合应用实验室和转化中车平台,形成了实验-中试-产业-实验的闭环式研发体系,为产品的过硬品质提供了全方面的有效保障。公司所有的产品符合均符合相关阻燃标准和RoHS、REACH等法规并有相关的第三方SGS检测报告。


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